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Thermische Fügetechniken wurden - und werden zunehmend - im Luft- und
Raumfahrzeugbau mit dem in diesen Bereichen üblichen hohen technischen und sicherheitstechnischen
Anforderungen eingesetzt. Man unterscheidet generell die Bereiche Triebwerksbau, Raumfahrt- und
Flugzeugstrukturen. In allen Bereichen werden leistungsfähigste, oft neu entwickelte Werkstoffe verwendet;
so wird aus diesem Grund auch für die Schweiß- und Lötverfahren ein hohes Innovationpotential benötigt; Das
Schweißen, Löten und thermische Spritzen im Luft- und Raumfahrzeugbau hat daher eine Schrittmacherfunktion,
die sich in anderen Branchen, heute z. B. deutlich beim Leichtbau im Kraftfahrzeugbereich, nutzen läßt. Durch die
nötige europäische Zusammenarbeit der Firmen ist eine internationale Ausrichtung, z. B. bei Regelwerken sowie
der Aus- und Weiterbildung, erforderlich. |
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